三虹重工銷(xiāo)售(圖)-拼焊矯一體機(jī)日常維護(hù)-紅安縣拼焊矯一體機(jī)：

組立單元：

在機(jī)器輸入端的輥道之間，設(shè)置壹組翼板腹板初始對(duì)中定位的機(jī)械手，在板條吊入機(jī)器時(shí)，可初步扶持工件并初對(duì)中，防止工件意外翻倒，增加操作安全性。

翼板腹板的定位機(jī)構(gòu)各兩組，分別采用機(jī)械同步傳動(dòng)機(jī)構(gòu)使得兩側(cè)同步夾緊的組立形式，強(qiáng)制工件按要求。翼板腹板夾緊定位機(jī)構(gòu)各兩組，兩組用鏈傳動(dòng)串聯(lián)聯(lián)結(jié)在一起，保證每次定位時(shí)，兩組同步夾緊或者松開(kāi)，工件規(guī)格變化時(shí)，機(jī)器調(diào)整簡(jiǎn)單省時(shí)。

在翼板腹板送入主機(jī)后，端部對(duì)齊裝置自動(dòng)升起，可保證翼板腹板端面對(duì)齊。

對(duì)于h型鋼焊接機(jī)在設(shè)計(jì)上的巧妙，讓其在銷(xiāo)量市場(chǎng)上，也取得了很好的成績(jī)。其在設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)制作過(guò)程中，十分的緊湊在外觀的造型上也尤為小巧突出，對(duì)于一些小車(chē)間來(lái)說(shuō)，也無(wú)需擔(dān)心受到體積龐大等因素的影響，在心中倍感壓力。不僅如此在造型的設(shè)計(jì)方面十分的美觀，同時(shí)在使用性能也很強(qiáng)，所以成為了大家爭(zhēng)先選擇的焦點(diǎn)。

 與此同時(shí)h型鋼焊接機(jī)，內(nèi)部富含的科技含量系數(shù)還是很高的，其在使用過(guò)程中自動(dòng)化的技能，讓焊接的品質(zhì)更上一層樓。打破了過(guò)去傳統(tǒng)的人工操作原理，讓運(yùn)行的速度也變得更加平穩(wěn)，為定位的標(biāo)準(zhǔn)以及相關(guān)數(shù)控能力的提升，均取得了很大的成效。

 h型鋼焊接機(jī)在功能系數(shù)的安排上十分的合理且豐富，不僅如此在穩(wěn)定的系數(shù)以及安全性能等方面，也達(dá)到了令用戶(hù)滿(mǎn)意的效果。

上門(mén)架安裝有上壓輪，上壓輪固定在上門(mén)架升降梁上，升降梁由上壓缸帶動(dòng)，可以在上門(mén)架的導(dǎo)軌上升降移動(dòng)。翼板腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)采用液壓壓緊，通過(guò)渦輪減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)、絲桿絲母?jìng)鲃?dòng)帶動(dòng)壓緊輪對(duì)中和壓緊工件的翼板和腹板。

      主傳動(dòng)部分采用三合一電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)主傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由主機(jī)傳出的鏈條還帶動(dòng)校正輔機(jī)的主校正輥同速轉(zhuǎn)動(dòng)。組焊速度采用交流變頻調(diào)速，可在0.35—3 m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

該設(shè)備的腹板、翼板定位對(duì)中壓緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，各個(gè)動(dòng)作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整。校正輔機(jī)由上校正輪機(jī)構(gòu)、下校正機(jī)輪機(jī)構(gòu)、翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)、墻板等組成。兩個(gè)上校正輪由液壓缸推動(dòng)，可以向下壓住翼板；一個(gè)下校正機(jī)輪由拼焊主機(jī)的鏈條帶動(dòng)，可以將工件連續(xù)的進(jìn)行校正。

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