采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和嚴(yán)格加工程序,確保長(zhǎng)時(shí)間使用整個(gè)床身不變形
快速穩(wěn)定的交換工作臺(tái),大大提高切割生產(chǎn)效率
德系高精度傳動(dòng)系統(tǒng)部件確保傳動(dòng)精度及壽命
閉環(huán)總線控制系統(tǒng)確保高切割精度
采用自動(dòng)調(diào)焦切減速短厚板切割的穿孔時(shí)間
切內(nèi)置變焦模塊,實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)直模塊功能,光斑直徑達(dá)到1.2-2.0倍,自動(dòng)補(bǔ)償焦點(diǎn)位置
便攜式操作系統(tǒng)自帶嵌入式排料軟件
閉環(huán)氣路保護(hù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警提示避免氣路污染切和氣體浪費(fèi)。
激光切割的分類
1)汽化切割
利用高能量密度的激光束加熱工件。在短的時(shí)間內(nèi)汽化,形成蒸氣。在材料上形成切口。材料的汽化熱一般很大,所以激光汽化切割時(shí)需要大的功率和功率密度。
激光汽化切割多用于極薄金屬材料和非金屬材料(如紙、布、木材、塑料和橡皮等)的切割。
2)熔化切割
激光熔化切割時(shí),用激光加熱使金屬材料熔化,噴嘴噴吹非氧化性氣體(Ar、He、N等),依靠氣體的強(qiáng)大壓力使液態(tài)金屬排出,形成切口。所需能量只有汽化切割的1/10。
激光熔化切割主要用于一些不易氧化的材料或活性金屬的切割,如不銹鋼、鈦、鋁及其合金等。
目前,船舶制造業(yè)船體板材的下料方式多采用火焰切割、等離子切割、剪板折彎?rùn)C(jī)加工和激光切割等方式。激光切割避免了等離子對(duì)板下料時(shí),為了保證裝配間隙,而在板上設(shè)置修割余量,并通過(guò)人工進(jìn)行修割,造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而可減少相對(duì)的工作量,生產(chǎn)周期和人工成本。
通過(guò)激光切割得到的船體鋼板,割縫質(zhì)量好,切口面垂直性好,無(wú)掛渣,氧化層薄,表面光滑,無(wú)需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時(shí),實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙切割精密船板。激光切割機(jī)未來(lái)會(huì)在更多造船企業(yè)得到應(yīng)用,高功率激光切割機(jī)也必然是未來(lái)的趨勢(shì)。
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