2、熔融狀態下熔渣黏度的影響
以惰性氣體作為輔助氣體的激光切割,從某種程度上能夠減輕上面問題的影響,但是惰性氣體通常要工作在很高的壓力范圍 8~25Bar,切口中的熔融金屬在氣流剪切力作用下才能夠被帶走。因為氣流中沒有氧氣,切口中不會形成金屬氧化物,一般情況下,熔融狀態的純金屬比其氧化物的黏度要小得多,能夠比較容易被吹走,因此容易形成較小的熱影響區以及更光滑和無氧化物雜質的切割表面。
超音速噴嘴的特殊結構能夠將輔助氣體的壓力幾乎能全部轉化為動力學能,吹除熔渣,實現較為的激光切割面。
激光切割是利用高功率密度的激光束掃描過材料表面,在極短時間內將材料加熱到幾千至上萬攝氏度,使材料熔化或氣化,再用高壓氣體將熔化或氣化物質從切縫中吹走,達到切割材料的目的。
三維激光切割的工作機理相對于二維激光切割,三維激光切割需不停地調整激光切姿勢, 以保證激光切始終與工件表面垂直, 從而獲得優良的切割質量。在實際生產中,三維激光切割程序編制需先對零件三維建模,然后導入三維編程系統生路徑,并需要根據零件特征、工裝特征進行手工調整,以避免切發生碰撞,操作復雜,工作量較大。
三維激光切割的應用范圍
三維激光切割廣泛應用于鈑金加工、金屬加工、廣告制作、廚具、汽車、燈具、鋸片、升降電梯、金屬工藝品、紡織機械、糧食機械、眼鏡制作、航空航天、、儀器儀表等行業。特別是在鈑金加工行業中已取代傳統加工方式,深受行業用戶的青睞。
三維激光切割技術作為激光應用技術,目前,已經越來越廣泛地應用于汽車制造行業:汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車后備箱、汽車車頂蓋等各個方面。它的推出,打破了國外市場在汽車行業的壟斷,它代替了傳統的加工方式,降低了模具投資,大大縮短了汽車制造商和零部件配套商的開發周期,提高加工效率和切割工件的精度,降低了生產成本,是汽車制造商和零部件配套商提高競爭力的有力工具。此技術的成功應用取得了巨大的市場效應.
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