拼焊矯一體機(jī)-拼焊矯一體機(jī)參數(shù)-三虹重工激光切割：

掌握好組焊矯一體機(jī)的操作順序，不僅是對(duì)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)責(zé)任體現(xiàn)，而且對(duì)于保護(hù)機(jī)器的壽命得到延長(zhǎng)，讓機(jī)器可以更好地為自身工作，都起到了至關(guān)重要的作用。所以在操作中，了解相對(duì)應(yīng)的環(huán)節(jié)和關(guān)鍵步驟，很是關(guān)鍵。

一般來(lái)說(shuō)在組焊矯一體機(jī)總開(kāi)關(guān)的部門(mén)，一定要保持ON的狀態(tài)。同時(shí)如果車(chē)間是在晚上作業(yè)，能夠?qū)⒄彰鳠舸蜷_(kāi)，特別是機(jī)器內(nèi)部的臺(tái)內(nèi)照明燈，能夠方便操作人員的具體有效工作，減少失誤率的出現(xiàn)。同時(shí)還要檢查一下緊急停止的按鍵，目前是否保持解除的靜止?fàn)顟B(tài)，避免打開(kāi)之后機(jī)器無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)，造成時(shí)間上的浪費(fèi)，也會(huì)在一定程度上對(duì)于設(shè)備造成影響。

在于組焊矯一體機(jī)畫(huà)面的操作，要對(duì)于操作的模式有所熟悉和了解，例如參數(shù)設(shè)定是否到位，手動(dòng)模式是否打開(kāi)，自動(dòng)模式應(yīng)在運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定之后開(kāi)啟等等。了解這些順序，讓操作也因此變得更為自如。

上門(mén)架安裝有上壓輪，上壓輪固定在上門(mén)架升降梁上，升降梁由上壓缸帶動(dòng)，可以在上門(mén)架的導(dǎo)軌上升降移動(dòng)。翼板腹板對(duì)中機(jī)構(gòu)采用液壓壓緊，通過(guò)渦輪減速機(jī)、齒輪傳動(dòng)、絲桿絲母?jìng)鲃?dòng)帶動(dòng)壓緊輪對(duì)中和壓緊工件的翼板和腹板。

      主傳動(dòng)部分采用三合一電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)鏈條傳動(dòng)帶動(dòng)主傳動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)由主機(jī)傳出的鏈條還帶動(dòng)校正輔機(jī)的主校正輥同速轉(zhuǎn)動(dòng)。組焊速度采用交流變頻調(diào)速，可在0.35—3 m/min范圍內(nèi)調(diào)節(jié)。

該設(shè)備的腹板、翼板定位對(duì)中壓緊和上壓輪的壓緊由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，各個(gè)動(dòng)作的壓緊力可以由液壓站上的壓力調(diào)節(jié)閥來(lái)調(diào)整。校正輔機(jī)由上校正輪機(jī)構(gòu)、下校正機(jī)輪機(jī)構(gòu)、翼板對(duì)中機(jī)構(gòu)、墻板等組成。兩個(gè)上校正輪由液壓缸推動(dòng)，可以向下壓住翼板；一個(gè)下校正機(jī)輪由拼焊主機(jī)的鏈條帶動(dòng)，可以將工件連續(xù)的進(jìn)行校正。

拼焊矯設(shè)備組成1、前端預(yù)定位2、主機(jī)3、焊接4、矯正5、出料區(qū)

拼焊矯一體機(jī)是對(duì)H型鋼進(jìn)行拼裝、焊接、矯正的設(shè)備。采用參數(shù)化人機(jī)界面,可方便地設(shè)置加工規(guī)格及各項(xiàng)工藝參數(shù)的設(shè)定，具有以下優(yōu)勢(shì)

1、顯著提高了生產(chǎn)效率

2、提高了單位平方產(chǎn)出

3、對(duì)稱施焊，變形量小

4、總線控制，參數(shù)可調(diào)，生產(chǎn)數(shù)據(jù)共享。

適用于H型鋼截面

翼板寬度 200-800mm

翼板厚度 6-60mm

板高度 200-1800

板厚度 6-50mm

型鋼長(zhǎng)度 2000-12000mm

焊接形式：采用雙絲平角焊（我們一共四臺(tái)焊機(jī)，一邊兩臺(tái)，一把直流焊機(jī)，一把交流焊機(jī)，每臺(tái)焊機(jī)功率83千瓦）

焊接速度 400-1500mm（可調(diào)），空運(yùn)行速度是6米每分鐘

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