鋼結構設備廠家-鋼結構設備售后-三虹重工鋼結構廠家：

設備鋼結構是指大型設備中的鋼結構部分，根據技術人員的經驗，以下結構應可劃入設備鋼結構范疇:架橋機的塔架鋼結構、起重機的起重大梁、起重機車身、大型設備支架等，屬于對性、材質、連接等要求較高的鋼結構之一。對于成套設備來說，是的受力部分，在功能上起到結構性作用。

設備鋼結構的加工制作與鋼結構類似，介于普通結構件(對加工要求不高)與機械加工(要求加工較精細)之間，采用焊接或者栓接的連接方式。

同時鋼結構類型主要有:用于廠房的排架結構、用于多高層建筑的框架結構、框架一剪力墻結構、框一筒結構，用于大空間的平板網架結構和彎頂網充結構等等。建筑功能不同，采用的結構形式也不同。鋼結構設計要執行國家的技術規范，做到技術先進、經濟合理、安全實用、確保質量。

設備鋼結構通常會在以下方面提出特殊要求或者更高要求:

結構件:材質、表面粗糙度、公差、表面處理、直線度(或弧度)

連接:孔位偏差、螺栓等級;焊接方法、焊接標準、焊材;氣密性，要求進行無損檢測、液體滲透檢測等

整體結構:垂直度、水平度等

包裝:包裝材料、包裝方法

倉儲:環境溫度、環境濕度

運輸:裝卸、車內擺放、集裝箱內擺放，等等。

鋼結構發展:應關注三大領域

根據行業發展狀況，海洋石油工程裝備、鋼結構住宅、鋼結構橋梁等三個領域的發展應當引起國家有關主管部門的關注，如果受到重視和政策鼓勵，完全可以實現產業倍增的目標。

海洋石油的產量在2015年要達到1億噸，海洋工程裝備企業的目標是要為深海1500米~3000米的開采提供大量裝備，產業水平及規模必須提高;鋼結構住宅符合綠色環保、節能減排和循環經濟政策，其工業化、標準化的鋼結構住宅產品具有廣闊和的市場空間;全國59萬座公路橋梁中鋼結構橋梁不足1%，鐵路系統高速發展，新建線路以橋代路，80%均是預應力鋼筋混凝土橋梁。而鋼結構橋梁在日本占到41%，美國占到33%，由此可見我國鋼結構橋梁的市場需求和產業發展與發達國家還有很大差距。

中國鋼結構產業在近10余年期間發展迅速，已成為鋼結構用量、制造施工能力強、產業規模、企業規模的鋼結構大國。

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